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厂家介绍

引擎性能常识
燃油质量
燃油经济性为何改变的因素

现代发动机的燃油经济性可能会随着发动机的使用寿命而改变。这些可以增加或减少燃油经济性的变化可能很小。机器的操作方式以及发动机装置的设计都会对燃油经济性产生重大影响。通过在设计阶段的早期就让Perkins工程师参与进来,您可以受益于他们将发动机集成到机器中以实现最佳性能的经验。

从设计机器的方式到发动机在其整个使用寿命期间的运转方式,许多因素都会影响珀金斯发动机的燃油经济性。

许多发动机在使用寿命的最初几个小时内,其燃油效率都会略有提高。所谓的“脱绿”因引擎而异。由于在开始的100个小时内摩擦减小较小,因此发动机通常可以在相同的燃料上产生更多的动力,从而导致燃油经济性略有提高。
燃油经济性为何改变的因素

正常磨损是另一个因素。某些发动机组件的使用寿命可能会略有变化,对燃油经济性有正面或负面的影响,通常很小。在某些带有后处理的发动机上,随着后处理的老化,燃油经济性可能会略有下降。这些长期影响将是渐进的,并且很难衡量,因为其他机器组件也会经历磨损并改变机器效率。
机器设计起着重要作用

发动机集成到机器中的方式可能会极大地影响其燃油经济性。机器设计人员通常以发动机的最大功率或扭矩作为规格参考。实际上,这并不是衡量发动机在发动机中的效率的良好指标,因为很少有机器会在全扭矩下花费大部分的生命。

在珀金斯,我们的策略是针对发动机实际耗费大部分时间而不是最大功率的扭矩和速度条件优化发动机。

如果您正在寻求最大的燃油经济性,则可以考虑将发动机转速降低作为机器集成策略的一部分。使用大小合适且对机器来说不太大的发动机也很值得,但是这两种策略都必须谨慎应用。我们的工程师与许多客户一起进行机器集成项目,并且可以帮助避免减少引擎尺寸或速度的任何潜在陷阱。
更重要的因素

燃油经济性的最大贡献者不是发动机本身。大量研究得出结论,运营商之间的燃油消耗差异很大。

操作员培训是一种改善方法,另一种方法是在您的机器中设计软件功能,使所有操作员都能在有效的操作点上使用机器。

通过在机器设计的早期阶段让Perkins参与工程师对工程师的讨论,可以将发动机和机器集成在一起,从而在机器的整个使用寿命中实现最佳的现实油耗。


Fuel  quality
Factors  of  why  fuel  economy  changes

The  fuel  economy  of  modern  engines  may  change  over  the  life  of  the  engine.  These  changes,  which  can  be  either  increased  or  decreased  fuel  economy,  are  likely  to  be  quite  small.  The  way  a  machine  is  operated  can  have  a  big  impact  on  fuel  economy,  as  can  the  design  of  the  engine  installation.  By  involving  Perkins  engineers  early  in  the  design  stage  you  can  benefit  from  their  experience  of  integrating  engines  into  machines  for  optimum  performance.

Many  factors  can  influence  the  fuel  economy  of  Perkins  engines,  from  the  way  you  design  the  machine  it  powers  to  how  the  engine  is  operated  over  its  lifetime.

Many  engines  will  experience  a  slight  improvement  in  fuel  efficiency  in  the  first  few  hours  of  their  life.  This  so-called  ‘de-greening’  varies  from  engine  to  engine.  As  a  result  of  small  reduction  in  friction  over  the  first  100  hours,  an  engine  can  often  produce  more  power  on  the  same  fuel,  resulting  in  a  small  increase  in  fuel  economy.
Factors  of  why  fuel  economy  changes

Normal  wear  is  another  factor.  Some  engine  components  may  change  slightly  over  their  life,  with  a  positive  or  negative  effect  –  usually  very  small  –  on  fuel  economy.  On  some  engines  with  aftertreatment,  there  may  be  a  slight  deterioration  in  fuel  economy  as  the  aftertreatment  ages.  These  long-term  effects  will  be  very  gradual  and  very  difficult  to  measure,  as  other  machine  components  will  also  experience  wear  and  change  machine  efficiency.
Machine  design  plays  a  big  part

The  way  the  engine  is  integrated  into  a  machine  can  have  a  significant  bearing  on  its  fuel  economy.  Machine  designers  often  use  an  engine’s  maximum  power  or  torque  as  their  point  of  reference  for  specification.  In  reality,  that’s  not  a  good  indicator  of  how  efficient  an  engine  will  be  in  the  machine  as  few  machines  spend  significant  parts  of  their  life  at  full  torque.

At  Perkins,  our  strategy  is  to  optimise  our  engines  for  the  torque  and  speed  conditions  where  machines  actually  spend  most  of  their  life,  rather  than  at  peak  power.

If  you’re  looking  for  maximum  fuel  economy,  you  might  consider  reducing  the  engine  speed  as  part  of  your  machine  integration  strategy.  It  also  pays  to  use  an  engine  that’s  the  right  size  and  is  not  too  big  for  the  machine,  however  both  of  these  strategies  need  to  be  applied  with  care.  Our  engineers  work  with  many  customers  on  machine  integration  projects,  and  can  help  to  avoid  any  of  the  potential  pitfalls  of  reducing  engine  size  or  speed.
More  significant  factors

The  biggest  contributor  to  fuel  economy  is  not  the  engine  itself.  Numerous  studies  have  concluded  that  fuel  consumption  varies  widely  between  operators.

Whilst  operator  training  is  one  approach  to  improving  this,  another  is  to  design  software  features  into  your  machines  that  will  enable  all  operators  to  use  the  machine  at  efficient  operating  points.

By  involving  Perkins  in  engineer-to-engineer  discussions  in  the  early  stage  of  machine  design,  the  engine  and  machine  can  be  integrated  together  for  best  possible  real-world  fuel  consumption  over  the  whole  working  life  of  the  machine.

  

摘自铂金斯厂家官方网站www.perkins.com
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