厂家介绍 配套厂家 动力组团 保养手册 维修资料 技术论坛 有声有色 省钱最好 有问必答 动力置换 新机拆件 再造配件 回收旧件 旧号新号 动力代码
厂家介绍

珀金斯零件购买
真正的经验
原厂零件才是真正的交易

为发动机使用原厂零件是使其长期运转的最佳方法。这些零件经过精密设计,适合您的发动机,经过严格的质量测试,仅使用我们的零件,您就可以放心Perkins提供的12个月全面保修。

在Perkins发动机中使用非原装零件可能是一种错误的节约。便宜的替代零件磨损更快,可能损坏发动机的其他零件,并使保修无效。

非正品零件的制造商通常使用称为逆向工程的过程。简单来说,这意味着获得原始零件,通常是将其从我们的一个引擎中剥离出来,并尽可能地复制它。

非原装零件未获得Perkins的许可,使用它们的零件会使您在发动机其余部分上的保修失效,从而可能将表面的节省变成昂贵的工作。

 
珀金斯(Perkins)在极端环境,高海拔,高温和低温以及倾斜45度的环境中测试其发动机和零件。
品质上的妥协

这样的零件生产商无法获得原始的Perkins技术数据和图纸,因此他们将这些零件与发动机的其余部分隔离设计和制造。

他们通过捷径来节省资金,通常是通过牺牲所用材料的质量来进行的,从而增加了购买零件无法正确安装到发动机中的风险。尽管这些部分乍看起来似乎有用,但事实是,它们的使用通常会导致:

    快速磨损
    性能下降和可靠性差
    更高的机油和燃油消耗
    极端情况下组件损坏或发动机故障

非原装零件供应商提供的范围是有限的。他们往往只提供大量的,数量很少的,数量很少的零件,这些零件是客户最需要的,并且无法解决所有可能发生的事情,因此,如果您的零件要求特别特殊,他们将无法找到。

在珀金斯,我们支持超过28,000个零件,这些零件构成了现役450万台发动机中38,000个制造清单的一部分
测试证明了这一点

对斯里兰卡警方突袭中查获的1600多个假冒零件进行的测试证明了这一点。对一批不良复制的后端油封进行了彻底的测试,以确定这种仿冒零件可能对您的发动机造成的质量问题和潜在风险。

可能导致终端引擎故障的质量问题包括:

    海豹突击队
    材料不正确
    内弹簧上形成锈

这些中的任何一个都可能导致泄漏,曲轴后掌过度磨损以及最终相关零件的早期更换,从而进一步增加维修成本,并使看似便宜的零件变得更加昂贵。
为什么要使用原厂发动机零件?

    组件设计为可协同工作,以最大限度地延长组件寿命和发动机性能
    零件的设计可匹配整个Perkins发动机系列的各个发动机特性,以适应首次安装并节省昂贵的停机时间
    零件可恢复最佳功率,燃油效率和排放合规性,并受到我们保修的支持


Genuine  experience
Genuine  parts  are  the  real  deal

Using  genuine  parts  for  your  engine  is  the  optimum  way  of  keeping  it  running  long  into  the  future.  These  parts  have  been  precision  engineered  to  fit  your  engine,  are  rigorously  tested  for  quality  and  by  using  only  our  parts,  you  have  the  reassurance  of  the  comprehensive  12  month  warranty  from  Perkins.

The  use  of  non-genuine  parts  in  your  Perkins  engine  can  be  a  false  economy.  Cheaper  substitute  parts  can  wear  faster,  may  damage  other  parts  of  the  engine,  and  can  invalidate  your  warranty.

Manufacturers  of  non-genuine  parts  often  use  the  process  known  as  reverse  engineering.  In  simple  terms,  this  means  obtaining  an  original  part,  often  by  stripping  it  out  of  one  of  our  engines,  and  copying  it  as  best  they  can.

Non-genuine  parts  are  not  licensed  by  Perkins  and  using  their  parts  can  invalidate  the  warranty  you  have  on  the  rest  of  your  engine,  potentially  turning  a  superficial  saving  into  a  costly  exercise.

  
Perkins  tests  its  engines  and  parts  in  extreme  environments,  at  high  altitudes,  high  and  low  temperatures  and  tilted  to  45  degrees.
Compromise  on  quality

Such  producers  of  parts  do  not  have  access  to  the  original  Perkins  technical  data  and  drawings,  so  they  design  and  manufacture  these  parts  in  isolation  from  the  rest  of  the  engine.

They  save  money  by  making  shortcuts,  often  by  compromising  on  the  quality  of  the  materials  they  use  –  increasing  the  risk  that  the  parts  you  buy  will  fail  to  fit  properly  into  your  engine.  Although  these  parts  may  at  first  appear  to  work,  the  truth  is  that  their  use  can  often  result  in:

        Rapid  wear
        Compromised  performance  and  poor  reliability
        Higher  oil  and  fuel  consumption
        Component  damage  or  engine  failure  in  extreme  cases

The  range  offered  by  non-genuine  parts  suppliers  is  limited.  They  tend  to  supply  only  high  volumes  of  a  small,  select  number  of  parts  that  are  most  in  demand  from  customers  and  will  not  cover  every  eventuality,  so  if  your  part  requirement  is  particularly  specialised,  they  won’t  be  able  to  find  it.

At  Perkins,  we  support  over  28,000  parts  that  make  up  the  38,000  build  lists  in  the  4.5  million  engines  in  active  service  today
Tests  prove  the  point

Tests  carried  out  on  more  than  1,600  counterfeit  parts  seized  in  police  raids  in  Sri  Lanka  bear  out  this  point.  A  batch  of  badly  copied  rear  end  oil  seals  underwent  thorough  testing  to  establish  the  quality  issues  and  potential  risks  that  this  type  of  counterfeit  part  could  cause  to  your  engine.

Among  the  quality  issues  that  could  potentially  lead  to  terminal  engine  failure  were:

        Misshapen  seals
        Incorrect  material
        Rust  forming  on  the  inner  spring

Any  one  of  these  could  potentially  cause  leakages,  excess  wear  on  the  crankshaft  rear  palm  and  ultimately  early  replacement  of  associated  parts,  further  increasing  your  service  repair  costs  and  making  a  seemingly  cheap  part  much  more  expensive.
Why  should  I  use  genuine  engine  parts?

        Components  are  designed  to  work  together  to  maximise  component  life  and  engine  performance
        Parts  are  designed  to  match  the  individual  engine  characteristics  across  the  whole  Perkins  engine  range,  to  fit  first  time  and  save  on  costly  downtime
        Parts  restore  optimum  power,  fuel  efficiency,  and  emissions  compliance  and  are  supported  by  our  warranty

摘自铂金斯厂家官方网站www.perkins.com
第一页   上一页   下一页   最后一页  页次:4/5页  共5条信息
Copyright © 2019 - 2024 英金狮 版权所有
网址:www.yjsparts.com 备案号:沪ICP备20020534号